雪佛兰星迈罗：中国消费者已经不在意操控了么？

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可以说，这是一台绕完 50 个桩桶之后你才会了解得更透彻的车。当然，对于当下的消费者，这台车的感知门槛可能有点高。

你不得不承认，现在大部分消费者已经失去耐心，看短视频一秒要上头五秒要反转，谈恋爱讲究大数据匹配以免浪费时间。这对于那些需要上手去开尤其是需要在极限状态才能感知优势的车型来说，

并不是个好消息。

所以有种声音说，中国市场很多消费者已经不在意操控了，他们在意的是账面的数字、惊悚的标题、情绪的满足。

开完雪佛兰星迈罗之后，我不服。

最大功率 135kW，最大扭矩 250N · m。百公里加速 7.9 秒，看起来和同样搭载 1.5T 动力系统的本田 SUV 不相上下。也只有上手你才会知道，链条式 CVT 变速箱和本田 CVT 那种皮带打滑的感觉，

完全不一样。

链条式 CVT 传递扭矩感非常实在，扭矩释放的体感更有爆发力。简单来说，星迈罗让我更容易联想到斯巴鲁，完全不是传统认知中 CVT 那样寡淡。

总体而言，这是一台在操控上完全不寡淡的车。它热情似火。

15 万的 SUV，你想要什么？我很清楚每个人的答案都不同。有人要的是工具般的顺手耐用，有人要的是省油绿牌，有人要的就是一个标。

但是如果，你买一台 15 万左右的 SUV，要的是操控、热情、那种难以言喻的、无法与人分享的、对于机械质感的共鸣。

答应我，去试试雪佛兰星迈罗。

文｜赵小查

视频｜驾仕派

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